CATES Certificat d'aptitude au télépilotage en sécurité 24H
Attestation de suivi de formation
Taux de satisfaction :
9,8/10
(9 avis)
Formation créée le 30/09/2021. Dernière mise à jour le 18/11/2021.
Version du programme : 1
Programme de la formation
Formation au télépilotage en sécurité. (En complément de la formation de base, réglementaire) L’objectif est de proposer aux acteurs économiques des secteurs tertiaires et industriels, une formation au télépilotage de drone en sécurité pour les tiers et les biens, au-delà de la formation initiale proposée par la réglementation en vigueur, à l'instar de ce qu'il se fait déjà pour la conduite en sécurité dans d'autres activités professionnelles. Cette formation complémentaire aux textes en vigueurs est fortement plébiscitée par nos clients ! En effet, ces derniers dénoncent le manque de connaissances des contraintes de sécurités sur leurs sites d'exploitations, par des télépilotes sachant manier un drone mais ne connaissant ni l'environnement de l'activité professionnelle concernée ni la gestion des risques et les procédures pour les éviter, ou les gérer lorsqu'ils sont avérés. Maitriser le télépilotage d’UA, au sens de la réglementation Européenne (UE 2019/947) tel que précisé par l’’EASA ((Agence Européenne de Sécurité Aéronautique) en vue d’exploiter une activité aérienne par UA (préparation des vols, lecture de cartes, utilisation des machines selon les différentes catégories “ouverte” ou “spécifique”, et des scénarii STS01 et STS02, Télépilotage en sécurité, tant pour le télépilote que pour les tiers et les biens). Points abordés durant cette formation : • Réglementation Drone. • Sécurité relative à la manipulation des drones. • Conduite d'une opération de surveillance par drone en pilotage manuel et automatique (process). • Gestions des risques (sol et air). • Gestion des incidents et accidents (déclaration, premiers secours...). • Reporting (tenue des registres des opérations). • Opérations de maintenance (Niveau 1, 2 et 3, cycles).
Objectifs de la formation
- Formation au télépilotage en sécurité. (En complément de la formation de base, réglementaire) L’objectif est de proposer aux acteurs économiques des secteurs tertiaires et industriels, une formation au télépilotage de drone en sécurité pour les tiers et les biens, au-delà de la formation initiale proposée par la réglementation en vigueur, à l'instar de ce qu'il se fait déjà pour la conduite en sécurité dans d'autres activités professionnelles. Cette formation complémentaire aux textes en vigueurs est fortement plébiscitée par nos clients ! En effet, ces derniers dénoncent le manque de connaissances des contraintes de sécurités sur leurs sites d'exploitations, par des télépilotes sachant manier un drone mais ne connaissant ni l'environnement de l'activité professionnelle concernée ni la gestion des risques et les procédures pour les éviter, ou les gérer lorsqu'ils sont avérés.
Profil des bénéficiaires
Pour qui
- Métiers des médias et de l'audiovisuel
- Métiers du BTP et Inspection des structures
- Architecte
- Sapeur pompiers
- Agriculteur
- Géomatique, Géomètre, étude des sols
- Métiers de la sécurité
Prérequis
- avoir 16 ans
- Le stagiaire doit être en capacité de présenter, à l'entrée en formation, les compétences de base de l'annexe I & II de la loi formation drone du 18 mai 2018 (ou une attestation d'employeur ou de prestataire de services, validant les compétences dans le cadre d'une activité spécifique "hors scénario" de type PDRA ou SORA, voire LUC.)
Contenu de la formation
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Jour 1
- Introduction • Vérification du niveau du stagiaire • Revue du programme de formation • Revue du livret et grille d’évaluation • Explications concernant la sécurité des tiers
- Rappel de la réglementation Drone : Réglementation aérienne dédiée aux drones civils Drone, aéronef sans équipage à bord, UAS : • Principes de base de sécurité liés aux manipulations d’UAS • Cadre réglementaire européen • Les usages professionnels simplifiés • Les catégories d’opérations et leurs grands principes • Les différentes catégories et classes d’aéronefs • Dans quelle catégorie peut-on voler • Quelles sont les règles applicables au matériel • Dispositif de signalement électronique • Où et jusqu’à quelle hauteur peut-on utiliser un aéronef sans équipage à bord ? • Zones réglementées et/ou interdites aux aéronefs télépilotés • Respecter les distances de sécurité avec les personnes • Responsabilités, assurance et sanctions • Participer à l’amélioration continue en informant la DGAC de tout événement lié à la sécurité • QCM : Opérer les aéronefs suivant leur classe (C0 à C6).
- Sécurité relative à la manipulation des drones : • Les batteries, manipulation et danger • Les hélices • Chute • Perte de contrôle et Fly away • Risques électriques • Risque de coupure • La météorologie • La circulation aérienne et les espaces ségrégués • QCM : Sécurité relative à la manipulation des drones
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Jour 2
- Conduite d'une opération de surveillance par drone en pilotage manuel /automatique/ autonome (process) : • Mise en œuvre du drone et/ou • Mise en œuvre d’une station de vol automatique • Mise en œuvre du Poste de Contrôle et Sécurité • Vérification des conditions de vols (air et sol) • Vérifier la mission et sa conformité • Analyser les informations relatives à l’exécution de mission (environnement, conditions climatiques, vol de jour/nuit, durée du vol, gestion batteries…) • QCM : Conduite d'une opération de surveillance par drone automatique
- Gestions des risques (sol et air). • Anticiper les écarts de trajectoires • Anticiper les risques de dysfonctionnements • Anticiper les risques et survols de tiers o Vérifier la zone de décollage o Vérifier les couloirs de trajectoires o Vérifier les éléments environnementaux inhabituels (par exemple grue, travaux sur site, prestataire extérieur) • Gérer les intrusions dans la zone d’exclusion des tiers • Gérer les anomalies de vols o Électrique o Aérodynamique o Électronique o Instrumentations (Sol et Air) • Procédure d’urgence o Les équipements obligatoires embarquées o Gestes et procédures d’interruptions Au décollage En vol/mission A l’atterrissage En cas de perte visuel de l’appareil En cas de perte de communication visuelle En cas de perte de liaison de contrôle • QCM : Gestion des risques
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Jour 3
- Gestion des incidents et accidents (déclaration, premiers secours...) : • Déclaration et retours d’expériences o Types de Notifications o Destinataires o Analyser et comprendre o Rédiger un rapport d’incident/accident • Premiers secours o Déterminer le type (incidents/accidents) Incidents • Personne à prévenir • Premiers secours et gestes soin • Sécuriser le site • Sécuriser l’aéronef • Déterminer le type de feu et utiliser le bon extincteur Accidents • Personne à prévenir • Premiers secours et gestes soin • Séculiers le site • Sécuriser l’aéronef • Déterminer le type de feu et utiliser le bon extincteur • QCM : Gestion des incidents et accidents
- Reporting (tenue des registres des opérations). • Reporting o Quel type o Fréquence o Format o Que notifier et auprès de qui o Délai de notification o Transmission, destinataire et délai.
- Sécurité liée aux opérations de maintenance : • Maintenance et entretiens o Le manuel d’entretien Périodicité Réalisation des entretiens et habilitation • Anomalies et dysfonctionnements connus • QCM : Opération de Maintenance
Équipe pédagogique
Yan Helin Instructeur/télépilote
Suivi de l'exécution et évaluation des résultats
- Livret d’accueil du stagiaire
- Feuilles d’émargement
- QCM sur chaque thème enseigné et correction avec l’instructeur
- Grille d’évaluation finale,
- Livret de progression du stagiaire
- Attestation de formation,
- Questionnaires de satisfactions (à chaud et à froid),
- Certifications.
Ressources techniques et pédagogiques
- Accueil des stagiaires dans une salle dédiée à la formation.
- Mise à disposition de documents et supports numériques à la suite de la formation.
- Documents supports de formation projetés.
- Exposés théoriques
- Etude de cas concrets
- Règlement intérieur
Qualité et satisfaction
Taux de satisfaction des stagiaires 9.6 en 2020
Nombre de stagiaires 59 en 2020
Taux et causes des abandons : 1.69 % en 2020
Taux d'interruption en cours de prestation 8.34% en 2020 (Confinement)
Taux de rupture des contrats d’alternance. non concerné
Taux de satisfaction des apprenants
9,8/10
(9 avis)
Modalités de certification
Résultats attendus à l'issue de la formation
- Obtenir une note de 15/20 au la grille d'évaluation stagiaire
Modalité d'obtention
- Le parcours des candidats se déroulent selon les modalités suivantes : Le stagiaire candidat à la certification CATES d’UA doit être en capacité de démontrer ses connaissances acquises à un jury, composé de professionnels (habilités à la maîtrise d'un UAS). Il doit effectuer une démonstration (défini par l’un des jurés) d’un vol en situations particulières, au sein d'un espace privatif et/ou en milieu urbain, en respectant les pratiques réglementaires de l'UE-2019/947, dans des conditions telles qu'il assure la sécurité des personnes et des biens, ainsi que le respect de la vie privé des riverains. Au cours de son évaluation, le candidat doit être en capacité d'effectuer des captations aériennes à but commercial et/ou d'inspections, dans le respect des règles de sécurité et de respect de la vie d'autrui. Le stagiaire détient un livret de progression tenu à jour et renseigné par le formateur habilité, en charge de la formation pratique. Cette procédure a pour objectif de suivre la progression de la formation et d'attester de l'acquisition de compétences pratiques. Un lot de programmes spécifiques, regroupant l'ensemble des situations les plus critiques rencontrées dans l'activité est proposé aux candidats à la certification. Le candidat doit alors « tirer au sort » l'un des programmes proposés. Il doit exécuter et démontrer sa capacité à respecter l'ensemble de la réglementation UE-2019/947, d'effectuer la mission de captation et/ou d'inspection, ainsi que de maîtriser et rétablir l'ensemble des situations critiques (simulées par l’un des jurés). Un livret de progression contient les comptes rendus détaillés et réguliers d'avancement établis par le formateur et indique les évaluations visant à estimer les progrès. Il est établi selon une forme définie par le ministre chargé de l'aviation civile. L'évaluation finale est réalisée par le formateur responsable et habilité aux activités télépilotées en sécurités
Détails sur la certification
- A la suite de la formation ,le stagiaire peut poursuivre l'apprentissage en suivant le module de perfectionnement média ou le module d'initiation à la photogrammétrie. il existe d'autres domaines d'application comme la thermographie par drone, l'épandage et la spectrographie pour l'étude des cultures agricoles.
Durée de validité
- 99 ans
Lieu
Drone d'école
1435 boulevard Cambronne - Campus Inovia - Bâtiment 12 - 60400 NOYON
Capacité d'accueil
Entre 2 et 6 apprenants
Délai d'accès
8 semaines
Accessibilité
Cette formation concerne les salariés ou non-salariés souhaitant acquérir des compétences pratiques liées à l’utilisation de l’outil drone dans le cadre d’une activité professionnelle, dans le respect de la règlementation en vigueur, en France et en Europe. les formations ne sont pas accessible à certain handicap, il conviendra de nous contacter en amont afin que nous puissions vous expliquer les modalités d'accueil.