Certificat aptitude théorique de télépilote 35h
CATT
Formation créée le 06/08/2021.
Version du programme : 1
Programme de la formation
Le dispositif s'adresse aux salariés ou non salariés ainsi qu'aux administrations souhaitant utiliser un drone pour réaliser un travail de prise de vue aérienne dans un cadre professionnel dans le domaine de l'audiovisuel et des missions techniques dans le stricte respect de la règlementation en vigueur en France et en Europe. Afin de pouvoir évoluer dans les scénarios de vol S1, S2, S3 et dans la conformité de la règlementation Européenne dans les catégories suivantes : Ouverte, ouverte limitée, spécifique et certifié.
Objectifs de la formation
- Préparer et obtenir le CATT
- Connaissances et culture des aéronefs télépilotés
Profil des bénéficiaires
Pour qui
- Métiers des médias et de l'audiovisuel
- Métiers du BTP et Inspection des structures
- Architecte
- Sapeur pompiers
- Agriculteur
- Géomatique, Géomètre, étude des sols
- Métiers de la sécurité
Prérequis
- avoir 18 ans
Contenu de la formation
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MODULE THEORIQUE CATT Réglementation générale
- Règles de l’air
- Zones interdites, réglementées et dangereuses
- Zones militaires basse altitude
- Gestion du trafic aérien
- Service de l’information Aéronautique
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Réglementation spécifique aux aéronefs civils qui circulent sans personne à bord
- Connaissance des dispositions de l’arrêté du 3 décembre 2020 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord, aux conditions de leur emploi et aux capacités requises des personnes qui les utilisent
- Connaissance des dispositions de l’arrêté du 3 décembre 2020 relatif à l’utilisation de l’espace aérien par les aéronefs qui circulent sans personne à bord
- Système de signalement électronique et signalement lumineux
- Connaissance des dispositions de la réglementation UE 2019/947 du 11 juin 2019 relatif à l’utilisation de l’espace aérien par des systèmes d'aéronefs sans équipage à bord
- Catégorie ouverte, ouverte limitée
- Catégorie spécifique : Scenarii STS 01 et STS 0
- Protection des données et respect de la vie privée
- Vols illégaux et Assurances
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-Connaissances générales des aéronefs qui circulent sans personne à bord
- Système électrique, batteries
- Equipements obligatoires
- Système de pilotage
- Moteurs et contrôleurs
- Capteurs (Pression, Accéléromètre)
- Entretien de l’aéronef télépiloté, des accessoires – cycle d’entretien.
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Instrumentation
- Magnétisme – Compas magnétique – Compas électronique
- Gyroscope : principes de base.
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Performance, préparation et suivi du vol
- Masse et centrage : • Introduction aux notions de masse et centrage ; • Détermination du centrage.
- Préparation du vol : • Préparation de la navigation ; • Préparation avant vol : information aéronautique et dossier météorologique ;
- Suivi du vol d’un aéronef civil qui circule sans personne à bord : • Manuel d’exploitation (MANEX) ; • Manuel d’entretien et d’utilisation ; • Scénarios de vol ; • Hauteurs de vol maximales ; • Autorisations nécessaires.
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Performance Humaine
- Physiologie • Vision ; • Intoxications.
- Psychologie • Traitement de l’information chez l’homme ; • Erreur humaine et fiabilité ; • Prise de décision ; • Evitements et gestion des erreurs ; • Comportement humain ; • Appréciation du risque par le télépilote ; • Conduite à tenir en cas d’interférences.
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-Météorologie
- Atmosphère
- Altimétrie
- Vent
- Les Nuages
- Les Fronts
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-Navigation
- Connaissances basiques en navigation
- Magnétisme et compas : principes généraux
- Utilisation des cartes aéronautiques communes
- Bases de la navigation à l’estime (route, cap, dérive
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-Liaison de données et radio navigation
- Cyber sécurité
- GPS : principes, erreurs et précision et facteurs affectant la précision
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-Procédures Opérationnelles
- Procédures Opérationnelles Procédures d’urgence utilisées par le télépilote
- Procédures opérationnelles spécifiques aéronef télépiloté
- Analyse de sécurité et retour d’expérience
- Comptes rendus d’événements
- Zone minimale d’exclusion des tiers
- Vol en immersion (Conditions, risques et impact sur le télépilotage)
- Briefing, débriefing
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-Principe du vol
- Aérologie
- Hélices-Rotors
- Connaissances basiques pour les voilures tournantes et les voilures fixes
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-Communications
- Définitions des termes utilisés par les utilisateurs de l’espace aérien
- Code Q utilisés fréquemment lors de communications radio air/sol
- Les différentes catégories de messages acheminés par le service mobile aéronautique
- Les transmissions radio
Équipe pédagogique
Yan Helin Instructeur/télépilote - Stéphane Pruvost Instructeur/télépilote FPV
Suivi de l'exécution et évaluation des résultats
- Feuilles de présence.
- Questions orales ou écrites (QCM).
- Mises en situation.
- Formulaires d'évaluation de la formation.
- Certificat de réalisation de l’action de formation.
Ressources techniques et pédagogiques
- Accueil des stagiaires dans une salle dédiée à la formation.
- Mise à disposition de documents et supports numériques à la suite de la formation.
- Documents supports de formation projetés.
- Exposés théoriques
- Etude de cas concrets
- QCM en salle
Qualité et satisfaction
Taux de satisfaction des stagiaires 9.6 en 2020
Nombre de stagiaires 59 en 2020
Taux et causes des abandons 0% en 2020
Taux de retour des enquêtes
Taux d'interruption en cours de prestation 8.34% en 2020 (Confinement)
Taux de rupture des contrats d’alternance. non concerné
Taux d'insertion dans l'emploi. inconnu
Modalités de certification
Résultats attendus à l'issue de la formation
- obtenir une note de 10/15 au Quizz 15
Modalité d'obtention
- Réussir l'examen théorique (QCM) sur table organisé par la DSAC (45/60)
Détails sur la certification
- A la suite de la formation ,le stagiaire peut poursuivre l'apprentissage en suivant le module de perfectionnement média ou le module d'initiation à la photogrammétrie. il existe d'autres domaines d'application comme la thermographie par drone, l'épandage et la spectrographie pour l'étude des cultures agricoles.
Durée de validité
- 99 ans
Lieu
Drone d'école
1435 boulevard Cambronne - Campus Inovia - Bâtiment 12 - 60400 NOYON
Capacité d'accueil
Entre 2 et 6 apprenants
Accessibilité
Toute personne désirant obtenir son Certificat d'aptitude théorique de télépilote